(中央社記者田裕斌台北26日電)復興航空驚爆無預警解散,銀行團也驚呆,事實上,企業客戶向銀行融資,多半需要擔保品,但有些類型的擔保品,銀行在收受時常是膽戰心驚。

銀行授信主管就說,擔保品受不受歡迎,與「流動性」有絕對關係,目前最廣為銀行接受的擔保品,以不動產為主,尤其是土地上還有帶租約的建物,只要位處桃園以北、位置不差,一般可以貸到鑑價75%的金額。

定存單與股票由於變現性高,也算是受歡迎的擔保品,有部分集團在進行轉投資時,就常以股票做為融資擔保品;定存單等同於現金,但是多半要在存款銀行借錢,銀行放款意願會比較高。

至於一般製造業常在擴產時以新購置的機器設備作為抵押,向銀行借款,銀行業會在鑑價過程就會相對保守,若是景氣趨勢正在向上的熱門產業,往往都能順利核貸,但若具有獨特性的機器設備,即使價值不斐,能借到的成數也不會太高。

不過,航運業、航空業往往以船舶、飛機作為抵押品,卻會讓銀行業相對感到頭痛,有銀行高層就曾經說,飛機是銀行最不想要的抵押品,主要是因為飛機只要一段時間不飛,機件就會故障成為一堆廢鐵,平常停放時也要一筆費用,若銀行因逾期放款取得債權,在未拍賣前還需要額外支出。

相對之下,船舶也算是「麻煩」的擔保品,由於船舶長年在海上航行,一旦所屬企業財務出狀況,要即時扣押擔保品有一定難度,對銀行而言,自然在貸款成數上也要打折。

銀行授信主管也指出,其實與企業的授信往來,不只是看擔保品的價值,有集團背景的客戶,有時不需擔保品也能取得一定的授信額度,包括集團各企業的貢獻度、往來情形及集團整體的獲利能力,都可能是讓銀行放款時,可以彈性加分的因素。1051126

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復興航空航權收回 29日最後通牒(2) (圖)











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中央社





2016年11月28日週一 台北標準時間下午4時18分





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